Коррозия кузова: как остановить ржавчину и продлить жизнь авто

Коррозия кузова — это не просто внешний дефект, а ржавчина, химический процесс разрушения металла под воздействием влаги, соли и воздуха. Также известная как окисление железа, она начинается незаметно, но за пару лет может превратить дверь или порог в решето. Многие думают, что ржавчина — это проблема старых машин, но на самом деле она появляется уже через 3–4 года, если не защищать кузов. Особенно это актуально в России: зимой дороги посыпают солью, а весной она остаётся в колёсных арках, порогах и подвеске. Даже новая машина может сгнить, если не делать профилактику.

Главные места, где ржавчина убивает авто — это пороги, нижняя часть дверей и днище, потому что там скапливается вода и грязь. Также страдают колёсные арки, зоны вокруг стёкол и места сварных швов. Если вы заметили вздутие краски, белый налёт или ржавые пятна — это не просто косметика. Это сигнал: металл уже начал разрушаться изнутри. Не ждите, пока дыра появится насквозь. Лучше потратить 5 тысяч на обработку, чем 50 тысяч на замену порога.

Защита кузова — это не раз в год помыть машину. Это регулярная проверка, своевременная обработка антикором и устранение мелких царапин. Даже если машина стоит в гараже, влага есть в воздухе. Даже если вы не ездите по снегу, влага из луж и дождя попадает в скрытые полости. Самый простой способ — раз в полгода осматривать днище, пороги и арки. Если есть сомнения — съездите на диагностику. Нет смысла тратить деньги на новый двигатель, если кузов уже сгнил.

В коллекции ниже — всё, что нужно знать о коррозии кузова: как её распознать, где она появляется, как остановить, и что делать, если уже поздно. Здесь вы найдёте советы по защите, восстановлению и даже как продлить жизнь старому авто, который кажется уже неспасаемым. Никакой воды — только конкретные шаги, которые работают в реальных условиях России.