Моторное масло: простые правила выбора и замены

Многие считают, что масло – просто «жидкость», которую надо менять раз в 10 000 км. На деле всё сложнее: от вязкости до типа базовых масел зависит, насколько долго будет работать ваш мотор без проблем. В этом руководстве я расскажу, как не запутаться в названиях, что проверить перед покупкой и какие действия помогут продлить ресурс двигателя.

Какие бывают масла и как их сравнивать

Существует три основных группы: минеральные, полусинтетические и полностью синтетические. Минеральные – дешевые, но быстрее изнашиваются, особенно в жару. Полусинтетика сочетает доступность и лучшую защиту, а синтетика дает максимальную стабильность при любой нагрузке. Если вы ездите в условиях города с частыми холодными запусками, синтетика будет лучшим выбором. На трассе, где мотор работает стабильно, подойдёт и полусинтетика.

Вязкость указывает, насколько жидкое масло при разных температурах. Обозначения вроде 5W‑30 означают, что при холоде масло «W» ведёт себя как 5, а при рабочей температуре – как 30. Для большинства российских машин в умеренном климате оптимален 5W‑30 или 5W‑40. В северных регионах лучше ставить 0W‑30, а в жаре – 10W‑40.

Когда менять масло: сигналы и расчёты

Самый надёжный способ – смотреть пробег и время, указанные в сервисной книжке, но есть и практические подсказки. Если после поездки масло выглядит слишком тёмным, густым или с пузырьками, это повод проверить уровень и, возможно, заменить. Запах «перегорающего масла» или повышенный расход топлива тоже говорит о проблеме.

Некоторые автолюбители считают, что можно ездить до 15 000 км на одном масле. Это работает только при условии, что двигатель обслуживается регулярно, а масло – синтетическое. Для большинства обычных машин ресурс масла рассчитывают в 5‑7 тысяч км или полгода, в зависимости, что наступит раньше.

Важно помнить, что замена масла без замены фильтра – пустая трата. Фильтр улавливает частицы и загрязнения, а при старом масле он быстро заполняется, мешая работе системы смазки.

Как подготовить машину к замене? Прокачайте двигатель несколько минут, чтобы масло стало жидким, затем слейте его в подходящий контейнер. После залива нового масла проверьте уровень щупом через 5‑10 минут, когда масло стокло в картер.

Если вы часто гоняете в городе, где часто тормозите и разгоняетесь, меняйте масло чуть чаще – каждые 3000‑4000 км. На трассе, где режим более равномерный, можно увеличить интервал до 8000‑10000 км.

И ещё один совет: покупайте масло только в проверенных магазинах. Подделки часто продаются по низкой цене, но они быстро теряют свойства и могут повредить двигатель.

Соблюдая эти простые правила, вы сократите риск дорогостоящих ремонтов и сможете наслаждаться плавной работой мотора в течение многих лет.