Интервалы ТО: что нужно знать каждому водителю

Большинство автовладельцев считают, что обслуживать машину надо только по совету сервисного центра. На самом деле, правильные интервалы технического обслуживания (ТО) позволяют избежать дорогостоящих поломок и держать расходы под контролем. В этой статье разберём, как понять, когда менять масло, проверять тормозные колодки и менять ремень ГРМ, и какие простые действия можно выполнить самостоятельно.

Как рассчитать интервалы ТО для разных систем автомобиля

Производители указывают базовые сроки в километрах и в календарных месяцах. Но реальная нагрузка зависит от условий эксплуатации: частые поездки в городе, частый пробег по бездорожью или экстремальные температуры. Вот несколько правил, которые работают в любой ситуации:

• Масляный сервис. Если вы часто в городе и часто останавливаетесь, меняйте масло каждые 5 000‑7 000 км или каждые 6 мес, в зависимости от того, что наступит раньше. При длительных трассах можно увеличить интервал до 10 000 км, но проверяйте уровень и цвет масла каждые 1 000 км.
• Тормозные колодки. Срок службы колодок зависит от стиля вождения и нагрузки. При обычном стиле езды они служат 30‑50 тыс. км, а при спортивных разгонных манёврах — уже 20‑30 тыс. км. Проверяйте толщину колодок каждый раз, когда меняете колёса, и слушайте скрипы – это знак, что пора заменять.
• Ремень ГРМ. На большинстве современных двигателей рекомендация – замена каждые 60‑100 тыс. км или каждые 5‑7 лет. Если ваш автомобиль часто работает в жарком климате или под нагрузкой, выбирайте более короткий срок. Признаки износа – стуки на холостом, потеря мощности.
• Фильтры. Воздушный и топливный фильтры меняют каждые 20‑30 тыс. км. В пыльных регионах – каждые 10‑15 тыс. км.
• Жидкости. Охлаждающая и тормозная жидкости заменяются каждые 2‑3 года, а антифриз – каждые 4‑5 лет.

Эти цифры – лишь ориентир. Главное – вести простой журнал: дата, пробег, выполненные работы. Так вы быстро увидите, когда приближается очередное ТО.

Практические советы по обслуживанию между ТО

Многие мелкие операции можно выполнять без визита к мастерам. Это экономит время и деньги, а также помогает быстрее заметить проблемы.

1. Проверка уровня масла. Открывайте капот на ровной площадке, дайте автомобилю простоять 5 минут. Снимайте щуп, протрите и вставьте обратно. Уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX». Если масло мутное или пахнет горелым – меняйте сразу.

2. Давление в шинах. Правильное давление снижает износ и экономит топливо. Проверяйте давление раз в месяц и перед дальними поездками. Информацию о нужном давлении найдёте в двери водителя.

3. Состояние тормозных дисков. При шипении или вибрации при торможении – это сигнал к проверке дисков. Иногда достаточно заменить лишь колодки, но если есть отметины, лучше менять и диски.

4. Очистка фар и световых приборов. Пыль и налёт снижают яркость и могут привести к штрафу. Протирайте светильники мягкой тканью и специальным средством раз в два месяца.

5. Осмотр ремня привода и шкивов. На ремне не должно быть трещин, следов износа или масляных пятен. Если видите такие признаки, замените ремень сразу, иначе рискуете выйти на обочину.

Помните, что регулярные мелкие проверки позволяют избежать крупных поломок. Если вы сомневаетесь в состоянии детали, лучше проконсультироваться с мастером – совет будет точнее, чем догадки.

Соблюдая указанные интервалы и выполняя простые действия, вы продлите жизнь двигателя, снизите расход топлива и сделаете поездки более безопасными. Не откладывайте обслуживание на потом – ваш автомобиль благодарит за внимание.