Неисправная помпа — что делать?

Если вдруг слышен странный шум из под капота, появляется перегрев двигателя или падает давление в системе охлаждения, скорее всего, дело в помпе. Это одна из самых распространённых поломок, и в большинстве случаев её можно решить без дорогостоящего сервисного визита.

Почему помпа может выйти из строя

Помпа работает за счёт вращения валы, которые качают охлаждающую жидкость. На практике она подвержена нескольким типичным проблемам:

• Износ подшипников. При длительной эксплуатации подшипники могут прогреть и начать скрипеть.
• Коррозия корпуса. Если в системе попадает вода вместо антифриза, металл начинает развёживаться, появляются протечки.
• Неправильный монтаж. Слишком тугое или слишком свободное крепление приводит к вибрациям и рано поломанутым уплотнителям.
• Низкое качество фильтра. Забитый или плохой фильтр заставляет помпу работать с большим сопротивлением, что ускоряет износ.

Все эти причины легко проверить, если знать, на что обратить внимание.

Как самому проверить и заменить помпу

Первый шаг – визуальный осмотр. При открытом капоте ищите следы охлаждающей жидкости на корпусе помпы, вокруг шкива и на поддоне. Если видны подтёки, это почти наверняка значит, что уплотнитель уже не держит.

Далее проверяем звук. Запустите двигатель на холостом ходу и прислушайтесь к шипящим или скрипучим тонам вокруг помпы. Любой посторонний шум – сигнал к действию.

Если вы решили заменить помпу самостоятельно, подготовьте следующие инструменты: разводной ключ, набор головок, новый комплект уплотнителей, охлаждающую жидкость и, конечно, саму помпу подходящей модели.

Схема замены выглядит так:

1. Слейте охлаждающую жидкость в ёмкость – это быстро, просто и избавит вас от разбрызгивания.
2. Снимите ремень привода (если ваш автомобиль использует ремень, а не цепь). Отметьте положение, чтобы потом вернуть правильно.
3. Открутите болты крепления помпы. Обычно их 4‑6, и они находятся вокруг корпуса.
4. Снимите старую помпу, очистите место установки от старого герметика и отложенных отложений.
5. Установите новую помпу, проверьте, что все болты затянуты по крутежу, указанному в сервисной книжке (обычно 8‑12 Н·м).
6. Наденьте новый уплотнитель, соберите ремень назад и залейте охлаждающую жидкость.
7. Запустите двигатель и проверьте, нет ли подтёков, а также работает ли система охлаждения нормально (температура двигателя должна стабильно держаться в пределах нормы).

Если после замены помпы в системе появляются воздушные пробки, их легко удалить, промыв систему через радиатор или используя специальный вакуумный насос.

Помните, что регулярная замена антифриза и проверка фильтра помогут продлить жизнь помпе на годы. Делайте осмотр каждые 20 000 км, следите за уровнем жидкости и не допускайте перегрева. В таком случае ваша помпа будет работать без перебоев, а вы сэкономите деньги и нервные клетки.

Если же вы не уверены в своих силах, лучше обратиться в проверенный автосервис. Профессионалы быстро найдут причину поломки и проведут ремонт без лишних затрат.