Неисправный ремень ГРМ: как понять и что делать

Ремень ГРМ соединяет коленчатый и распредвальный валы, задавая время открывания клапанов. Когда он начинает «болеть», мотор сразу начинает подавать сигналы. Если их не услышать, последствия могут быть дорогими – порванный ремень часто приводит к серьёзным повреждениям двигателя.

Какие симптомы говорят о проблемах ремня ГРМ?

Самый очевидный признак – странные стуки в районе головки блока. Они могут звучать как «топот» или «скрежет», особенно на холодном запуске. Второй сигнал – затруднённый запуск: двигатель «борется», а потом глохнет. Третье – перебои в работе двигателя на холостом обороте: иногда он будто «потеряется» и начинает тянуть.

Не забывайте про индикатор «проверьте ремень» в панели приборов, если ваш авто её имеет. И наконец, визуальная проверка: если ремень выглядит треснутым, вытянутым или покрыт маслом, его надо менять сразу.

Что делать, если ремень уже неисправен?

Первый шаг – не катать автомобиль дальше. Остановитесь, выключите двигатель и осмотрите ремень. Если виден разрыв или сильный износ, замену лучше доверить сервису. Самый быстрый способ – вызвать эвакуатор и доставить машину в проверенный автосервис.

Если ремень лишь слегка изношен, можно заменить его в домашних условиях, но только если у вас есть нужные инструменты и инструкция для конкретной модели. Снимите старый ремень, проверьте метки на шкивах, установите новый, соблюдая точные углы. После замены запустите мотор и проверьте отсутствие стуков.

Помните, что после любой замены ремня ГРМ нужен короткий тест‑драйв: несколько минут на разных оборотах, чтобы убедиться, что всё работает ровно. Если ощущаете любую вибрацию или шум, сразу возвращайтесь в сервис.

Профилактика проще, чем ремонт. Смотрите в сервисную книгу: большинство производителей советуют менять ремень каждые 60‑100 тыс. км или через 5‑7 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Регулярно проверяйте состояние ремня при плановом техобслуживании.

И ещё один совет – следите за качеством масла. Грязное или перегретое масло ускоряет износ ремня, потому что он проходит через масляный радиатор. Меняйте масло согласно рекомендациям и используйте фильтры оригинального типа.

Итог простой: если ваш автомобиль начинает «жаловаться» стуками, проблемами при запуске или падает обороты, проверьте ремень ГРМ. Быстрая реакция спасёт двигатель и ваш кошелек.