Обслуживание тормозной системы: что нужно знать каждому водителю

Тормоза – это «жизненно важный» элемент любого авто. Если они не работают как надо, риск аварии резко растет. Поэтому регулярное обслуживание тормозов должно стать привычкой, а не редким делом перед походом в сервис.

Как часто проверять тормоза?

Большинство производителей советуют проверять тормозную систему каждые 15 000–20 000 км или раз в год, что происходит раньше. Если слышите скрип, ощущаете «мокрую» педаль или чувствуете вибрацию при торможении – это сигналы, что пора заглянуть в салон.

Для городской езды, где часто тормозят, интервал сокращают до 10 000 км. На трассе, где торможения реже, можно продлить проверку до 30 000 км, но всё равно не пренебрегайте визуальным осмотром.

Что входит в обслуживание тормозной системы?

Полный чек‑ап включает:

• Осмотр тормозных колодок: толщину, состояние посадочного слоя и наличие загрязнений.
• Проверку тормозных дисков (роторов): наличие трещин, перегрева, неравномерного износа.
• Контроль уровня и качества тормозной жидкости. При желании замену делают каждые 2‑3 года.
• Проверку суппортов, шлангов и трубок на утечки и коррозию.
• Тест на «потерю» педали – насколько быстро она возвращается после нажатия.

Если обнаружены износы, заменяйте детали сразу. Слишком изношенные колодки снижают эффективность торможения и могут повредить диск, а это уже более дорогой ремонт.

Самая простая проверка дома – измерить толщину колодок линейкой. Если материал меньше 3 мм, пора менять. Для дисков достаточно взглянуть на поверхность: если видны борозды или горячие пятна, замените их.

Не забывайте про тормозную жидкость: она гигроскопична и со временем впитывает влагу, что снижает точку кипения. При появлении «паровой» тормозной педали после длительного спуска – это признак перекиси, и жидкость надо слить.

Если вы решились менять детали сами, помните о правильной затяжке болтов. На большинстве дисков требуется крутящий момент около 120 Н·м, иначе фиксатор может ослабнуть.

Для большинства владельцев оптимальный вариант – доверять замену колодок и дисков профессионалам, а контролировать уровень жидкости и состояние педали самостоятельно.

Итоговый совет: планируйте обслуживание тормозной системы по календарю и реагируйте на любые странные шумы сразу. Это сэкономит деньги, время и, главное, вашу безопасность.