Шум помпы: почему он появляется и как решить проблему

Если вы слышите гудящий или стучащий звук из‑за двигателя, скорее всего виновата помпа. Это одна из самых распространённых жалоб, ведь помпа постоянно работает, прокачивая охлаждающую жидкость. В этом материале разберём, какие причины вызывают шум, как самому проверить состояние и когда стоит обращаться в сервис.

Типичные причины шума помпы

Самый частый виновник – износ подшипников. При длительном пробеге подшипники могут «запачкаться» смазкой и начать скрипеть. Если к тому же уровень охлаждающей жидкости низок, помпа будет работать в более тяжелых условиях, что ускоряет износ.

Другой вариант – загрязнение системы охлаждения. Накипь, ржавчина и остатки масла образуют стружку, которая попадает в рабочие элементы помпы. В результате покрытие лопаток почернеет, и лопатки начинают «перебиваться», вызывая вибрацию и шум.

Неправильный натяг ремня привода тоже играет роль. Слишком свободный ремень не передаёт нужную крутящую силу, а чрезмерно натянутый – приводит к ускоренному износу подшипников. Оба случая заметны как писк или стук в районе помпы.

Как проверить шум помпы самому

Первый шаг – открыть капот и послушать, откуда именно идёт звук. Если шум появляется только при работе двигателя в холостом режиме и исчезает при повышенных оборотах, скорее всего виновата помпа. При этом шум будет «гудеть» равномерно, а не прерываться.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень ниже отметки «MIN», долейте до «MAX», но только в холодном двигателе. После этого запустите двигатель и посмотрите, исчезнет ли шум.

Осмотрите ремень привода. Он должен быть упругим и без трещин. При нажатии на ремень между шестернями должен ощущаться небольшой упор, но не слишком сильный. Если ремень слишком мягкий или изношен, замените его.

Если у вас есть подручные инструменты, открутите крышку радиатора (при холодном двигателе) и послушайте, меняется ли громкость шума. Если звук становится тише, значит, помпа действительно издаёт его, а не какая‑то другая часть системы.

При любом из этих признаков рекомендуется снять помпу для более детального осмотра. Это делается в сервисе, потому что требуется снятие радиатора и прокладок. Если вы хотите сэкономить, попросите мастера провести диагностику «на глаз» и измерить зазор подшипников.

Помните, что игнорировать шум помпы нельзя. При работе в перегретом состоянии мотор может перегореть, а ремонт двигателя обойдётся в разы дороже, чем замена помпы.

Итого: шум помпы чаще всего связан с износом подшипников, загрязнением системы или неправильным натягом ремня. Быстрая проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния ремня поможет понять, стоит ли сразу идти в сервис. Не откладывайте ремонт – ваш автомобиль и ваш бюджет скажут вам спасибо.